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阜阳纳入“中原城市群”,利好不断!

发布时间:2017-08-31

 

      安徽北部河南南部超大规模服装批零市场,直接辐射两省八市四十县近5000万人口

 

      日前,《中原城市群发展规划安徽省实施方案》及其解读发布,纳入中原城市群的阜阳等皖北五市,都迎来发展新契机。我市正结合本地实际,积极摸排落实中。



      根据规划,我省将支持蚌淮(南)、宿淮(北)城市组群建设,强化阜阳、亳州都市区建设,推进合蚌淮城镇带、沿淮城镇带、淮阜亳城镇带建设,引导促进各城市之间统筹协调发展,形成皖北城市群。

      我省支持蚌埠、阜阳市打造中原城市群区域中心城市。将阜阳打造成现代医药产业基地、农副产品加工基地、区域性综合交通枢纽,增强引领区域发展的辐射带动能力。

      按照城市标准规划建设管理县城,吸引农业转移人口加快集聚,形成与中心城市相配套的中小城市集群。 


阜阳跻身中原城市群

  2016年12月29日,经国务院批准,国家发展改革委印发了《中原城市群发展规划》(以下简称《规划》)。作为中原地区的一个重要的发展战略,《中原城市群发展规划》涵盖中原5省的30个城市,明确14个城市成为核心发展区,并联动辐射其他16市。


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  其中,皖北五市——淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳纳入规划范围,阜阳作为联动辐射城市被提及。



  市发改委相关负责人介绍,实际上,早在2010年,中原大省河南就提出了中原经济区等相关设想。2012年11月,国务院正式批复,阜阳作为中心城市纳入其中。2013年,中央城镇化工作会议明确,阜阳、亳州、商丘等位列全国七个潜在城市群之一的豫皖城市群,2030年将建设成熟。这些和中原城市群相得益彰,也为正式发布的城市群规划奠定了基础。


将迎来诸多利好

  中原城市群发展规划首次提出构建“一核四轴四区”网络化空间发展格局。 “一核”是郑州大都市区,“四轴”包括沿陇海发展主轴、沿京广发展主轴、济南—郑州—重庆发展轴和太原—郑州—合肥发展轴。



  其中,阜阳在太原—郑州—合肥发展轴上。根据规划,这条发展轴将加快郑(州)合(肥)、郑(州)太(原)高速铁路、跨区域高速公路和城际快速通道建设,推动长治、晋城、周口、阜阳、蚌埠等城市扩容提质。



  人口大市的阜阳,跻身中原城市群将迎来诸多利好。“纳入中原城市群,抱团发展,可以让阜阳享受到国家在财税、金融、投资、产业、土地等方面的政策支持,还可依托中原腹地进一步开拓市场,扩大企业的市场占有率,加强区域内资源和产业合作。”市发改委负责同志表示。


一批交通项目被提及

  从国家发布的中原城市群规划以及安徽省实施方案来看,未来,将有一批重大项目加快推进或立项。


  在中原城市群之间,将鼓励城际客运公交化运营,推广“一票式”联程和跨城市“一卡通”服务,实现城际、城市、城乡客运协调发展。



  为此,安徽将建设现代综合交通运输体系,统筹铁路、公路、航空、航运等建设,构建多层次、大容量的中原城市交通大通道。


  其中,计划加快建设商丘—合肥—杭州郑州—阜阳、合肥—新沂高速铁路,完善至全国主要城市的高速铁路通道,实现“市市通高铁”;有序规划推进合肥—蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—淮北等一批城际铁路。


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  在公路运输枢纽上,与支线机场、铁路站配套建设公路客运站、城市公交枢纽站,推动同站换乘、同台换乘;到2020年,实现每个省辖市至少有一级站,每个县至少有二级站。规划建设合徐高速固镇连接线、合肥至霍邱至阜阳、明光至定远至巢湖等一批地方高速公路项目。



  届时,中原地区城市群之间往返将更便捷,交流更频繁,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相对完整的城市“集合体”。



      阜阳市作为中原核心发展城市,区域发展“钱”景无限。阜阳国际服装城建成后将直接成为安徽北部河南南部超大规模服装批零市场,直接辐射两省八市四十县近5000万人口,创造1000亿元年交易额。


      对于一个商铺来说,地段不仅决定着商铺的未来发展趋势,更关系着商铺是否具备鼎盛的人气支撑,而这正是买商铺是否能够赢利的重要保障。而在定下优势区块之后,地段的选择其实就是对商圈的选择,交通畅达则直接决定商铺未来的商业价值。


      阜阳将迎来城市发展与建设的黄金时期,服装商贸业更加突飞猛进,新型产业升级服装Mall呼之欲出。


阜阳纳入“中原城市群”,利好不断!安徽北部河南南部超大规模服装批零市场,直接辐射两省八市四十县近5000万人口



日前,《中原城市群发展规划安徽省实施方案》及其解读发布,纳入中原城市群的阜阳等皖北五市,都迎来发展新契机。我市正结合本地实际,积极摸排落实中。



根据规划,我省将支持蚌淮(南)、宿淮(北)城市组群建设,强化阜阳、亳州都市区建设,推进合蚌淮城镇带、沿淮城镇带、淮阜亳城镇带建设,引导促进各城市之间统筹协调发展,形成皖北城市群。

我省支持蚌埠、阜阳市打造中原城市群区域中心城市。将阜阳打造成现代医药产业基地、农副产品加工基地、区域性综合交通枢纽,增强引领区域发展的辐射带动能力。

按照城市标准规划建设管理县城,吸引农业转移人口加快集聚,形成与中心城市相配套的中小城市集群。 


阜阳跻身中原城市群

  2016年12月29日,经国务院批准,国家发展改革委印发了《中原城市群发展规划》(以下简称《规划》)。作为中原地区的一个重要的发展战略,《中原城市群发展规划》涵盖中原5省的30个城市,明确14个城市成为核心发展区,并联动辐射其他16市。


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  其中,皖北五市——淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳纳入规划范围,阜阳作为联动辐射城市被提及。


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  市发改委相关负责人介绍,实际上,早在2010年,中原大省河南就提出了中原经济区等相关设想。2012年11月,国务院正式批复,阜阳作为中心城市纳入其中。2013年,中央城镇化工作会议明确,阜阳、亳州、商丘等位列全国七个潜在城市群之一的豫皖城市群,2030年将建设成熟。这些和中原城市群相得益彰,也为正式发布的城市群规划奠定了基础。


将迎来诸多利好

  中原城市群发展规划首次提出构建“一核四轴四区”网络化空间发展格局。 “一核”是郑州大都市区,“四轴”包括沿陇海发展主轴、沿京广发展主轴、济南—郑州—重庆发展轴和太原—郑州—合肥发展轴。


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  其中,阜阳在太原—郑州—合肥发展轴上。根据规划,这条发展轴将加快郑(州)合(肥)、郑(州)太(原)高速铁路、跨区域高速公路和城际快速通道建设,推动长治、晋城、周口、阜阳、蚌埠等城市扩容提质。


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  人口大市的阜阳,跻身中原城市群将迎来诸多利好。“纳入中原城市群,抱团发展,可以让阜阳享受到国家在财税、金融、投资、产业、土地等方面的政策支持,还可依托中原腹地进一步开拓市场,扩大企业的市场占有率,加强区域内资源和产业合作。”市发改委负责同志表示。


一批交通项目被提及

  从国家发布的中原城市群规划以及安徽省实施方案来看,未来,将有一批重大项目加快推进或立项。


  在中原城市群之间,将鼓励城际客运公交化运营,推广“一票式”联程和跨城市“一卡通”服务,实现城际、城市、城乡客运协调发展。


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  为此,安徽将建设现代综合交通运输体系,统筹铁路、公路、航空、航运等建设,构建多层次、大容量的中原城市交通大通道。


  其中,计划加快建设商丘—合肥—杭州郑州—阜阳、合肥—新沂高速铁路,完善至全国主要城市的高速铁路通道,实现“市市通高铁”;有序规划推进合肥—蚌埠—宿州—淮北、阜阳—蒙城—淮北等一批城际铁路。


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  在公路运输枢纽上,与支线机场、铁路站配套建设公路客运站、城市公交枢纽站,推动同站换乘、同台换乘;到2020年,实现每个省辖市至少有一级站,每个县至少有二级站。规划建设合徐高速固镇连接线、合肥至霍邱至阜阳、明光至定远至巢湖等一批地方高速公路项目。


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  届时,中原地区城市群之间往返将更便捷,交流更频繁,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相对完整的城市“集合体”。



阜阳市作为中原核心发展城市,区域发展“钱”景无限。阜阳国际服装城建成后将直接成为安徽北部河南南部超大规模服装批零市场,直接辐射两省八市四十县近5000万人口,创造1000亿元年交易额。


对于一个商铺来说,地段不仅决定着商铺的未来发展趋势,更关系着商铺是否具备鼎盛的人气支撑,而这正是买商铺是否能够赢利的重要保障。而在定下优势区块之后,地段的选择其实就是对商圈的选择,交通畅达则直接决定商铺未来的商业价值。


阜阳将迎来城市发展与建设的黄金时期,服装商贸业更加突飞猛进,新型产业升级服装Mall呼之欲出。